汽势Auto-First｜林森
年是“十四五”开局之年，也是汽车行业巨变的一年。跨国车企加速新四化转型、中国车企加速“出海”、跨界造车风生水起、芯片紧缺影响交付……百年大变局之下，各大车企都在不确定性中找寻着适合自己的最优解。
全年销量突破万辆的历史新高、海外销量超过14万辆同比翻倍、连续6年产销突破百万辆，对于在年交出高分答卷的长城汽车而言，以“用户思维”为导向建立起的全新用户运营模式，构建起了长城汽车的千万级车友圈，成为其面向未来的强大基石和宝贵财富，也将助推其加速向“向用户型企业”转型。
“用户思维”是什么？
在全球汽车“新四化”的大潮下，当前几乎所有的汽车公司都在向“科技公司”转型，而科技公司最大的特征就是“用户思维”。无论是全球规模庞大的果粉，特斯拉粉，抑或是乔布斯或者马斯克的个人拥趸，强大的用户黏性与忠诚度，是成功的科技型公司的最大特征。因此，汽车公司的科技转型，说到底还是“用户思维”的转变。
从汽车产业当下的大趋势看，伴随着汽车的电动化、智能网联化，人与汽车的关系不再像以往那样是驾驶员与车辆机械间的直接交流，而是对于自动驾驶、车联网等丰富智能科技配置的全方位的体验，也正是基于此，越来越多的企业开始强调用户体验在产品开发过程中的角色，也就是年越来越多车企在强调的“用户共创”。
从新势力中的蔚来汽车将用户运营视为品牌发展的护城河，到吉利汽车推出用户共创品牌“我们”；从上汽MG推出共创平台MGCyberCube，到新诞生的智己汽车推出“原石谷”用户价值社区，每家车企似乎都急于成为，或转型为“用户型企业”。
长城汽车也是较早认识到这一点并开始行动起来的中国车企。早在年魏牌成立三周年的庆典上，长城汽车董事长魏建军就曾表示：“在互联网时代，用户不再是上帝，而是我的朋友圈好友”。
为建立长城汽车的用户朋友圈，最近两年，长城汽车致力于成为把“用户思维”做得最彻底的车企。第一步先从机制动刀，构建了“一车一品牌一公司”的全新组织架构，从产品、技术、营销等各领域向“以用户为中心”转变。
年3月，长城汽车发布“星火计划”，通过产品、服务、品牌、价值4个维度和用户开展共创，继续和用户玩在一起，由B2B向C2B转型，从而让企业与用户产生更紧密的价值连接，一起成长，一起共享价值。
C2B用户运营模式开启进阶新路径
于是年，我们看到了长城汽车C2B用户运营模式下的一系列成果。
在产品层面，长城汽车年五大品牌瞄准用户的不同需求，共推出了30款新品，创下年度中国车企新车之最，并且做到了各大品牌皆有爆款。此外，长城汽车还洞察新时代年轻消费者的需求，瞄准市场空白，创新推出坦克、沙龙等新品类，获得市场热捧。
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